2025年4月23日，第二十届上海海外汽车工业博览会（下称“上海车展”）认真开幕，车展首日坦克品牌以“创领越野新相貌”为主题，携全居品矩阵与重磅技巧效用于7.1H馆集中开释硬核实力。发布会上，坦克品牌初次向巨匠展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展了坦克品牌“万能源、全车型、全场景、巨匠化”的战术布局，激勉行业高度热诚与平日热议。

    发布会上，坦克品牌实行副总司理谷玉坤暗示：“即是在这里，四年前，坦克品牌认真建筑，四年间巨匠累计销量冲破65万辆。不外比起销量收成，咱们更但愿创造属于中国特有的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。”用户的越野乐趣与中国特有的越野文化，离不开坦克对居品技巧的耐久见解干与、对越野行业的敬畏与对越野初心的遵照。而本次发布会上巨匠首发亮相的4.0T V8发动机与坦克300虎克版恰是对用户越野乐趣与中国越野文化的最新致意之作。

4.0T V8与坦克300虎克版双重惊喜亮相

动作长城汽车35年中枢技巧积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量能源鸿沟的空缺，标志着中国汽车工业终明晰对天下老牌车企的直线超车。V8不仅是一项技巧效用，更是用户对隧谈驾驶体验的热诚锚点。坦克坚抓保留燃油能源的本真特色，为中国越野用户提供更有劲量感与心理价值的能源选择。尽管新能源海潮让大马力数据不再稀缺，但坦克永久信服，新能源无法取代4.0T V8发动机的特有机械魔力。

另一项重磅居品则是与巨匠三大越野圣地之一“虎克之路”鸠合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，动作专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的设备装备，更是一种活命形势的抒发，承载着属于硬核圈层的身份认可与精神共识。通过在巨匠越野圣地的实车测试，坦克买通“实测—共创—量产”的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为起始的研发范式。这款车不仅回复了对隧谈越野的极致追求，更是中国越野理念走向巨匠的起始。本年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯小谈与摩押小镇，让天下越野舞台看到中国越野的力量。

一项来自技巧高地的硬核冲破，一项源于极限场景的共创抒发，两项重磅新品联袂登场，不仅使坦克品牌在硬核越野鸿沟的耐久积淀得以集中呈现，也让用户的“机械疼爱”信得过落地，哪里有回春职业春药购买进一步夯实了中国品牌在越野鸿沟的说话权。

坦克300柴油版实测超长续航，柴油亦然一种新能源

在美艳技巧高地的4.0T V8能源以外，坦克品牌在本次发布会上也提议了更具执行见解的“新能源”解法。发布会现场，谷玉坤暗示，在车展前夜知名巨擘媒体选择坦克300柴油版动作京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的“碾压局”，却让坦克300获得了擢升的收成。不仅以超120%的续航达成率成为全场唯独达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，诚然纯电车型的补能用度比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时辰却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

若是说更长的续航、更省的用度和更少的时辰资本是新能源的“新”之场地，柴油是不是也能算一种新能源？

不仅如斯，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%（精真估2024年讲明），无疑具备更踏实的硬件价值与残值预期。再重叠上无补能张皇、无需充电奢华时辰资本、难得浅近等上风，柴油能源的坦克不错说是信得过意旨上八成为消费者“省钱、释怀、省时辰”的另一种“新能源”科罚决策。

万能源、全车型、全场景、巨匠化栽植天下级越野品牌

本届上海车展，坦克全面展示了其在万能源、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机终了中枢能源冲破，坦克300虎克版强化极限越野才调，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项中枢效用的集中亮相，全面体现出坦克品牌正在不休改写中国品牌在巨匠汽车阛阓的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是天下级越野品牌。

四年前，坦克品牌在上海车展认真孤苦，四年后的今天，坦克承载着巨匠65万用户的相信与疼爱，重返品牌开拔的起始，不忘初心。永久和用户在一王人，共创对好意思好活命的“向往”，让疼爱永不啻步！从居品拓展的无畸形，到技巧擢升的无畸形，再到用户体验的无畸形，坦克也将联袂更多用户与生态伙伴，共同拓展中国越野的深广疆土，让中国品牌在巨匠越野相貌中终了信得过的价值解围。